Асфальтирование стоянок
Автомобилей становится все больше, а мест для парковки — меньше. Поэтому услуга асфальтирования стоянок в Москве, Московской области исключительно актуальна при постройке или модернизации офисных и торговых центров, дворовых территорий. Наша компания готова прибыть вместе с техникой в любую точку России, чтобы заасфальтировать парковочную площадку по всем требованиям ГОСТ, СНиП.
Как проводится асфальтирование стоянок
Сначала осматривается объект, разрабатывается проектная документация, оформляются разрешительные документы. После чего можно приступать к укладке:
- Расчищается территория. В зависимости от проекта осуществляется выемка грунта, если на этом месте существует старый асфальта — он демонтируется или методом холодного фрезерования, или отбойными молотками.
- Подготавливается основание. Обычно состоит из песчаной и щебеночной подушки. Каждый слой утрамбовывается с помощью виброкатка. Щебень может укладываться несколькими слоями: сначала крупный, потом мелкий.
- Укладывается асфальтовое покрытие. Для равномерного распределения смеси используется асфальтоукладчик, после этого используется виброкаток. Он трамбует покрытие, повышает адгезию между частицами смеси.
В зависимости от транспортной нагрузки можно выбрать один из двух вариантов:
- «Горячий» метод оптимален для стоянок с высокими транспортными нагрузками.
- «Холодный» метод подойдет для малолюдных районов, поселков. Для укладки используется асфальтовая крошка.
Что влияет на стоимость услуги
Назвать цену асфальтирования стоянок сразу нельзя. Нужно провести расчеты с учетом величины объекта, сложности рельефа, технологии укладки. Чтобы получить прайс, оставьте заявку на сайте.
Почему с «Альфа Асфальтирование» удобно работать
Мы занимаемся дорожным строительством, благоустройством территорий и ремонтом дорожных покрытий. И предлагаем клиентам:
- Передовые технологии, собственную спецтехнику, завод по производству асфальтобетона.
- Контроль на каждом этапе выполнения работ.
- Строгое соответствие стандартам ГОСТ, СНиП.
- Сотрудничество с любыми клиентами — домовладельцами, крупными компаниями, муниципальными органами управления.
- Пунктуальность в сдаче проекта.
Если хотите узнать стоимость асфальтирования стоянок, звоните по тел. 8 (499) 877-49-71, а техническое задание присылайте на почту zakaz+67556@alfa-a.ru.
Персональный менеджер
- Окончил Дорожностроительный институт МАДИ в 1998 году.
- Работает в Альфа Асфальтировании с 2015 года.
- За последние три года курировал строительство более 100 объектов.
Проконсультирует по ценам
Подберет оптимальную технологию произодства работ
Расскажет о скидках и предложениях компании
Пришлет смету через 10 минут после звонка
Все непредусмотренные расходы мы компенсируем за свой счет.
Переложим асфальт заново, если толщина асфальтового покрытия меньше указанной в договоре.
Мы вернем Вам 0,1 % за каждый день просрочки установленного в договоре срока выполнения работ.
Калькулятор стоимости асфальтирования стоянок
Наиболее общая технология проведения асфальтных работ, при которой асфальтируется уже подготовленная для этого поверхность. Толщина слоя асфальта в таких случаях не превышает 5 см.
Этот вариант подходит в том случае, когда основание деформировано, что не позволяет произвести асфальтирование без подготовительных работ. Основание предварительно выравнивается слоем асфальтовой крошки до 10 см. , после чего производится асфальтирование толщиной до 5 см.
Этот вариант дорожной одежды будет приемлемым при необходимости создать с нуля крепкое дорожное покрытие в условиях ограниченного бюджета. Песчаное основание составляет 15 см., щебеночное основание 10 см. и асфальтирование 5 см.
В стандартном варианте в качестве основания используется песок толщиной 30 см, щебень 20 см. и два слоя асфальтобетона по 5 см. Данная конструкция дорожной одежды способна выдержать нагрузки от транспортных средств со средней интенсивностью движения. Эта технология является оптимальным вариантом по соотношению цена – качество.
Работы производятся в соответствии со стандартом качества ГОСТ Р 50597-93 и СНиП 3.06.03-85. Толщины дорожного пирога определяются проектом, но при этом толщины слоев обычно находятся в следующих диапазонах: песок от 40 до 50 см., щебеночное основание от 30 до 45 см., бетонное основания от 12 до 20 см., и два слоя асфальта по 6 см. каждый.
Евро стандарт крайне редко используется в нашей стране, однако его технические характеристики обладают запасом прочности, при эксплуатации любого вида транспорта. В качестве основания используется песок толщиной 50 см., щебень 40, бетон 15 асфальтобетон до 30 см. При выборе данного варианта Вы попадаете под расширенную гарантию 5 лет.
Ямочный ремонт - это комплекс работ, устраняющий на дорожном покрытии различные дефекты в виде провалов, наплывов, выбоин и др.
Асфальтовая крошка широко используется при укладке дорожных покрытий. Главным достоинством материала является: --Демократичная цена, которая выгодно выделяет асфальтовую крошку на фоне щебня; Долгий срок службы при использовании ее в подходящих для этого условиях: второстепенных дорог и дорожек малой протяженности и спортивных комплексов; Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.
Наши объекты застрахованы на сумму
Мы являемся членом Ассоциации «Объединение строительных организаций «ЭкспертСтрой»
Международный стандарт системы менеджмента качества, нацеленный на повышение качества услуг
157 человек в команде
34 единицы техники
Собственный завод по производству асфальта
720 реализованных объектов
Гарантия толщины покрытия
Построенные объекты
Характер работ
Площадь объекта
Срок выполнения работ
Замена дорожного покрытия с ликвидацией луж и трещин
Избавление от луж, путем воссоздание правильного продольного и поперечного профиля дорожного покрытия
Характер работ
Площадь объекта
Срок выполнения работ
Произвести капитальный ремонт прилегающей территории. Восстановить основание и задать продольный и поперечный уклон для отведения водосточной воды.
Перед началом работ наша компания разработала план организации рельефа территории. Замена асфальтобетонного покрытия проводилась в соответствии с новыми высотными отметками, что позволило эффективно отвести дождевую воду.